云南昆明900 吨节段拼架桥机的工作原理
发布时间:2025-06-10
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云南昆明节段拼架桥机出租厂家900 吨节段拼架桥机的高效运作依托于多系统的协同驱动,其工作原理融合了机械传动、液压控制与智能监测技术,通过 “运梁 - 吊梁 - 拼装 - 过孔” 的循环流程实现桥梁节段的精准架设。
在运梁环节,运梁台车以 0.8 公里 / 小时的速度将预制节段梁运至架桥机尾部,通过台车与后支腿的液压对接装置,使节段梁重心与起重天车吊点精准对齐。起升机构采用 “卷扬机 + 钢丝绳” 传动,两台 450 吨级卷扬机通过变频调速系统同步提升节段梁,此时安装在天车上的称重传感器会实时反馈荷载数据,确保双吊点受力差不超过 3%。
当节段梁提升至预定高度后,天车的纵移机构通过齿轮齿条传动,以 0.5 米 / 分钟的速度将节段梁向前移送。横移机构则采用液压油缸驱动,可在 ±500 毫米范围内微调位置,配合安装在梁端的激光测距仪,实现节段梁横向定位误差≤2 毫米。拼接时,节段梁端面的匹配件与已架梁段的预埋螺栓孔精准对位,通过液压张拉系统施加预应力,使节段间形成刚性连接。
完成一孔梁的拼接后,架桥机进入过孔阶段。前支腿通过液压系统折叠收起,中支腿作为临时支点,整机借助安装在主梁底部的步履式驱动机构前移。过孔时,安装在主梁上的倾角仪会实时监测机身倾斜度,当偏差超过 0.5° 时,电控系统会自动调整各支腿油缸行程,确保过孔过程的稳定性。这种集机械传动、液压控制与智能监测于一体的工作原理,使架桥机在 900 吨级荷载下仍能保持毫米级的施工精度。
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